Vossloh Locomotives es el mayor fabricante de locomotoras diesel en Europa que ofrece una amplia gama de modelos, tanto para maniobras pesadas, ligeras o semipesadas. Vossloh Locomotives es también una empresa representada por Rail Area.

La alemana, Vossloh Locomotives, fabrica locomotoras para maniobras ligeras y semipesadas de diferentes prestaciones entre las que cabe destacar las locomotoras G 400 B, G 600 C y las G 800 BB que, gracias a su tamaño son idóneas para el transporte de trenes ligeros de mercancías y servicios. Entre las locomotoras para maniobras pesadas se encuentran las G 1000 BB y G 1700 BB, diesel hidráulicas de cuatro ejes, de Vossloh Locomotives fáciles de mantener, alta duración y excelente fiabilidad. La empresa ARCELOR dispone de cuatro unidades, COMSA dos unidades y UTE AVE 350 , dos unidades de alquiler.

En Rail Area ofrecemos materiales y soluciones para infraestructura ferroviaria de la empresa Getzner Werkstoffe, que trabaja hace más de 30 años en la fabricación de soluciones para protección de balasto y productos para aislamiento de vibraciones.

Los productos de Getzner Werkstoffe son de larga durabilidad y altamente elásticos. Esto último es lo que permite la reducción de vibraciones que normalmente se transmiten desde la superestructura de la vía al entorno y que son percibidas directamente o indirectamente como ruido estructural. Entre ellos destacamos como materiales para infraestructura, las almohadillas, los carriles embebidos, rellenos para ranuras de carril de vías y apoyo continuo de carriles

Otros productos de Getzner Werkstoffe muy utilizados son las placas bajo fijación del carril que sirven para el cuidado de balasto, reducción de desgaste de vías y aislamiento de vibraciones. éstas se encuentran en LAV Madrid-Valladolid, específicamente en túneles de Guadarrama y San Pedro, varios túneles en el Eje Atlántico y en la entrada AVE a Barcelona.

Además ofrecemos placas en cazoleta de traviesas e insertos para apoyo elástico de tacos elásticos de hormigón de Getzner Werkstoffe usados actualmente en el tranvía de Alicante.
Muchas de estas soluciones para infraestructura ferroviaria, como las suelas bajo traviesas de Getzner Werkstoffe que se manipulan por LAV Madrid-Barcelona, tienen una larga vida útil. Getzner Werkstoffe trabaja con elastómeros de poliuretano Sylomer y Sylodyn de gran variedad de espesor y densidad y de alta calidad.

Los productos de Getzner Werkstoffe, especialmente los sistemas de losa flotante, son muy utilizados en , la entrada AVE Málaga, en el Metro Madrid, Sevilla, Valencia y Barcelona (Línea 5) y en el tranvía Alicante, línea 1.

Rail One Pfleiderer Track Systems, empresa representada por Rail Area pone a su disposición RHEDA, un sistema de vía monolítica sin balasto con traviesas bibloque embebidas en hormigón.

Rail One Pfleiderer ofrece su sistema RHEDA 2000, para los sistemas de vías en placa de líneas de Alta Velocidad, como el utilizado en LAV Madrid - Valladolid y túneles en el eje Atlántico (polivalente).

Los RHEDA MRT y los RHEDA CITY se utilizan en vías en placa para el tráfico ligero. Permiten elevados rendimientos gracias a la facilidad en la construcción y están especialmente diseñados para túneles estrechos y puentes ligeros. Además son estables y permiten una elevada precisión en montaje. Estos sistemas se utilizan en las líneas 3 y 7 del Metro Madrid.